茨城机场利用促进委员会会议举行 0/2014
2014/06/26
2013年茨城机场促进委员会会议举行，如下所示。
☆会议☆
■ 重新 2014/6/26 (木头) 13:30 ~
■ 位置 Mito 广场酒店两球室
■ 会议号 1 问题法案 2004年 25年业务报告
2 号条例草案平成 25 财政收入拨款结果
第三个问题议程 2006 年 26 年业务计划 (草案)
4 号建议 2003 年 3 月 26 日收入支出预算 (草案)
关于竞选连任问题五国大使方案干事
委托号 6 条例草案顾问和顾问的批准
一切都被批准的建议。
■ 分辨率
除了茨城机场作为第三个大都会机场，或为日本的第一个机场，LCC 吸引国内及海外航空公司和很多国家，以及通过扩大航班的关注，已达到的增加方便公民等，都伴随着地区繁华制造中心在。
然而，由于东日本大地震及福岛第一核电站，国际航班一些继续暂停。
此外，新的 LCC 开始作为成田机场的基地，路线是一些冲突局势和茨城机场。
那努力促进使用和外部自治州及服务措施，以便在将来，官员们正在于备受追捧。
对一切有关的引述，正如本局和致力于下列活动。
路线 1 国内空运承运人，将会继续，使用茨城机场开放和扩大强烈敦促。
2 外的自治州、 茨城县和周边省份或目的地等，广泛致力于刺激需求，促进茨城机场使用。
3.通过改善交通获得茨城机场、 外国收据、 等更积极地工作，提高方便。
4 国家实施攻击性作为一个大都会机场，机场的增强功能，以满足 2020年东京奥运会、 残奥会，以下的利用，以及成田机场和羽田，例如减少在降落费区分根据邻近东京，作为第三个大都会机场位于茨城机场到达和离开可能对低成本、 和强烈要求。
(1) 减少着陆费和航行辅助设施使用费用等。
(2) 改善机场设施，包括早日完成的围裙扩张
(3) 扩大按照活动和营业时间
(4) 灵活共享的机场上私人飞机飞行操作
(5) 促进发展改善的机场访问路
对于对付强大到邀请客人到摧毁的地区通过确认安全技术的国家，这证实了受害者负责外国，并强烈要求这五个国家的安全。
6 使用茨城机场路线本身、 来自成员公司，协会，以及鼓励其使用给其他人，以及在茨城机场，例如举行的活动，在客运大楼，做更多的有效利用。
更有甚者，对决议。
2014/6/26
茨城机场促进委员会
