茨城机场利用促进委员会会议举行 0/2014
2014/06/26
2013年茨城機場促進委員會會議舉行，如下所示。
☆會議☆
■ 重新 2014/6/26 (木頭) 13:30 ~
■ 位置 Mito 廣場酒店兩球室
■ 會議號 1 問題法案 2004年 25年業務報告
2 號條例草案平成 25 財政收入撥款結果
第三個問題議程 2006 年 26 年業務計畫 (草案)
4 號建議 2003 年 3 月 26 日收入支出預算 (草案)
關於競選連任問題五國大使方案幹事
委託號 6 條例草案顧問和顧問的批准
一切都被批准的建議。
■ 解析度
除了茨城機場作為第三個大都會機場，或為日本的第一個機場，LCC 吸引國內及海外航空公司和很多國家，以及通過擴大航班的關注，已達到的增加方便公民等，都伴隨著地區繁華製造中心在。
然而，由於東日本大地震及福島第一核電站，國際航班一些繼續暫停。
此外，新的 LCC 開始作為成田機場的基地，路線是一些衝突局勢和茨城機場。
那努力促進使用和外部自治州及服務措施，以便在將來，官員們正在於備受追捧。
對一切有關的引述，正如本局和致力於下列活動。
路線 1 國內空運承運人，將會繼續，使用茨城機場開放和擴大強烈敦促。
2 外的自治州、 茨城縣和周邊省份或目的地等，廣泛致力於刺激需求，促進茨城機場使用。
3.通過改善交通獲得茨城機場、 外國收據、 等更積極地工作，提高方便。
4 國家實施攻擊性作為一個大都會機場，機場的增強功能，以滿足 2020年東京奧運會、 殘奧會，以下的利用，以及成田機場和羽田，例如減少在降落費區分根據鄰近東京，作為第三個大都會機場位於茨城機場到達和離開可能對低成本、 和強烈要求。
(1) 減少著陸費和航行輔助設施使用費用等。
(2) 改善機場設施，包括早日完成的圍裙擴張
(3) 擴大按照活動和上班時間
(4) 靈活共用的機場上私人飛機飛行操作
(5) 促進發展改善的機場訪問路
對於對付強大到邀請客人到摧毀的地區通過確認安全技術的國家，這證實了受害者負責外國，並強烈要求這五個國家的安全。
6 使用茨城機場路線本身、 來自成員公司，協會，以及鼓勵其使用給其他人，以及在茨城機場，例如舉行的活動，在客運大樓，做更多的有效利用。
更有甚者，對決議。
2014/6/26
茨城機場促進委員會
